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2003年10月12日 【蘋果專訊】 今年多達14條 當局收緊觀豚守則 本港中華白海豚擱淺死亡數字打破過去五年紀錄，今年至今已多達十四條，是去年全年的一倍。保育組織曾發現部份海豚懷疑被觀豚船所傷，甚至撞死。為了保護這些珍貴的生態旅遊資源，漁農自然護理署訂立最新觀豚守則，包括將觀豚船最高航速由十海里調低至五海里。 沙士疫潮後，本港掀起一股生態旅遊熱，對本港的生態資源構成巨大的潛在威脅，其中香港吉祥物中華白海豚可謂首當其衝。根據漁護署統計，本年至今，發現擱淺死亡的白海豚高達十四條，是去年全年的一倍。本年整體擱淺鯨豚則共二十五條，同樣較去年增加。 生態教育及資源中心總幹事梁嘉恩說，香港西北部海域沙洲及龍鼓洲一帶，是白海豚經常出沒的地方，吸引不少觀賞船前來參觀，這一帶也亦是中港澳重要航線，每年往來的船隻約有三十萬航次。 部份被船隻撞死 梁嘉恩指出，船隻造成的噪音干擾海豚溝通及辨認方向能力，更有部份白海豚被船隻的螺旋槳割傷，甚至撞死；隨觀賞白海豚船隻增加，情況更嚴重。據漁護署紀錄，今年六月上旬假日，該署曾錄得十五至十八艘觀豚船，七月至九月的假日，觀豚船平均數目已減至十艘。該署表示，沒發現觀豚團違反觀豚守則。 香港鯨豚研究計劃研究總監洪家耀卻指出，公眾假日隨船出海觀賞海豚的觀豚船多達三十艘。甚至曾有六七艘觀豚船，分頭搜索海豚蹤，發現後通知所有船隻，加入包圍追逐，有關船隻已違反漁護署的觀豚守則。梁嘉恩亦表示，部份觀豚人士亂拋垃圾，海豚吃了或會死亡。 不過，洪家耀強調，中華白海豚死亡數字上升，暫難下定論是否與觀豚船增加有關，有可能與老死、環境污染、漁民誤捕、被船誤撞等因素有關。政府不斷填海，亦令海豚生存空間減少。 為了進一步保護白海豚，漁護署上月舉行的海洋哺乳類動物存護工作小組一致通過，將觀豚守則收緊，包括建議將觀豚船船速，由十海里修訂為五海里，並限制船隻與海豚之間的接觸。該署發言人表示，正製作新的觀豚守則單張，派發給業界及市民。 民主黨最近進行的調查指出，在九百八十二名受訪市民中，七成人認為現時生態旅遊已對自然生態環境構成壓力，並贊成當局列明生態旅遊地點，及評估地點的承受能力，並限制參觀人數。負責進行調查的立法會議員羅致光說，當局應制訂生態旅遊政策，保護自然環境免受破壞。 記者：林社炳、翁煜雄
生態教育及資源中心提供圖片。
中華白海豚原名印度太平洋駝背豚，除了本港水域，亦遍布印度洋及西太平洋的近岸淺水區域，以及南中國海東面和澳洲北部。 據觀察調查估計，香港中華白海豚的數目由春季的四十五條至夏季的一百五十二條不等。 漁護署估計，整個珠江口的中華白海豚，夏季有六百八十四條，冬季有一千三百八十三條。
觀賞白海豚的旅行團如雨後春筍，但質素參差，不少機構更不懂「何處覓豚蹤」，只會跟其他發現海豚的觀賞船，團團圍白海豚，令被發現蹤的海豚成為犧牲品。 觀豚組織「環保行」生態專員脫志詠說，他周末帶團出海觀豚，尋獲海豚後停船觀賞，卻經常發現有其他旅行團的觀豚船聞風而至，破壞了原本靜靜觀賞白海豚的環境。 他指出，不少帶團觀豚的旅行社對海豚認識不深，不懂得如何找尋豚蹤，只能跟其他發現白海豚的船隻。 香港海豚觀察有限公司營運經理黃美儀亦指出，最近假日觀豚船數目有所減少，但仍發現有六艘觀豚船，圍海豚觀賞，她形容，這些觀豚團並不「專業」。 高速客船影響生態 黃美儀表示，今年沙士疫潮後，會掀起市民觀豚熱潮，有時甚至多達三十艘觀豚船同時觀光。 不過，上述兩人均指出，中華白海豚死亡數字增加，並非觀豚船造成，反而與往來珠三角的高速客船日益增加有關，這些穿梭大嶼山水域的高速客船，每小時平均出現七十架次。脫志詠建議，政府應該將大小磨洲列為海洋保護區，增加海豚的棲息地點。
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